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南京老城区汽车要给自行车“让道”
2018-04-16 12:35:02 扬子晚报
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  扬子晚报讯(记者 仇惠栋)被小汽车不断挤压空间的慢车道将强势归来。记者从南京市规划局获悉,《南京市慢行(步行与自行车)系统规划》已通过南京市规委会审议。

  随着私家车的不断扩张,慢车道被不断压缩,骑车人和步行者成了交通的弱势群体。此次规划提出,南京市将打造便捷连续的步行和自行车网络,维护步行和自行车的路权,优化街道功能,建设适合于步行、适合于自行车、适合于公交的城市。

  该系统规划4类分区,分别是慢行主导区、慢行优先区、倡导区和体验区,记者在分区图上看到,慢行比例更高的主导区和优先区主要集中在老城区。

  为改善步行和自行车通行的环境,将逐步清理停车位、压缩机动车道拓宽非机动车道、增设隔离设施、拓宽红线、步行道与建筑退让融合等。公共自行车租赁点和共享单车应尽可能利用广场、公园等空间布设,并深入出行终端,尽量缩短租车人员的步行距离。此外,还将通过林荫道的建设,优化自行车的出行环境,保障自行车重要主通道遮阳。

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